戻　る 　Seichiroが平成９年に鉄に復帰して以来、撮り貯めてきたコレクションの第一弾、ここに完成しました。皆様、とくとご覧あれ。 　平成１２年９月、３度目の正直で上野から乗った”北斗星１号”。カマはご存じ”ノースエクスプレス　レインボー”専用機、EF８１　９５号機です（赤いボディーに”EF８１”と大きくペイントしている機関車です）。１回目はソロ、２回目はロイヤルが取れたものの、水害で東北線が不通となり、代行で最終”やまびこ”で盛岡に行ったため深夜の乗車となり、、北斗星はあまりついていないのか、とも思っていました。この時初めて上野からロイヤルに乗れたことから、少し興奮していました。 　同年１１月、早朝の上野駅で捉えた”北陸”。長岡で機関車は交換のため、上越線区間ではEF６４　１０００番台が任に着きます。このカマ、注意して見ると、双頭連結器が装備されているのが分かります。 　同日、上野駅に到着した”はくつる”。勿論現在は廃止されています。カマは青森運転所のEF８１　１３９号機です。因みに、このヘッドマーク、新品は約３０万円するとのこと。”ゆうづる”もあるそうなので、欲しい方は購入されては如何ですか。 　同日の”あけぼの”。カマは上と同じく青森運転所の、EF８１　１３８号機です。続番とは、珍しい。いずれも日立製だそうです。 　JR東日本が満を持して投入した、”カシオペア”です。客車は１編成しかありませんが、専用の機関車は３両あります。この日のカマはEF８１　９２号機でした。全二人寝台、当分縁がないなあ！ 　平成１６年、装備が近代化してからの”あけぼの”。すでに”はくつる”は廃止された後で、デジタル化できず残念。上野駅で出発を待つ、カマはEF８１　１３７号機です。 　平成１７年のゴールデンウィークに乗車した”北斗星１号”。カマはEF８１　８０号機で、「田端」の区名札が見えます。流星マークが入っている、いわゆる「星ガマ」ですね。 　因みに、”ロイヤル”に泊まると、ウエルカムドリンクで冷えた北海道ワインとウイスキーが出て、また翌朝の朝食は部屋まで持ってきてくれます（別料金）。これは礼儀ですので、利用する時は、お忘れなく。 　翌朝苫小牧駅に進入する”北斗星３号”。DD５１重連は迫力があります。 　平成１８年夏、札幌駅で偶然撮影した、”北斗星１号”。同列車終着の図です。カマはＤＤ５１　１１３７号機、後に１１４１号機が控えています。 　同じく青森駅で偶然撮影した上り”あけぼの”。この列車にも、そのうち乗車したいですね。 上　へ 戻　　る