戻る 北海道には多数の車両が保存されます。そのため、第１部では道北・道東をお届けしたいと思います。 　北海道最北の保存車と思われるのは、豊富町豊富駅前に保存される、オエ６１　６７と思われます（写真）。 　ご意見ある方は、どうぞ。 　国内最北の保存ＳＬは、天北線（廃止）沿線にある、４９６４８です（写真）。状態は微妙ですが、今も残ります。 　同所からも近い中頓別駅跡には、キハ２２　２０８が保存されます（写真）。   　枝幸町の公園には、旧歌登町町営軌道８ｔＤＬがあります（写真）。 　何度も取り上げた気はしますが、やはり道北ではキマロキは外せません。先頭は、５９６０１です（写真）。 　それに牽かれるのはキ９１１、マックレー車です（写真）。雪を掻き寄せる車両です。 　この編成の要、ロータリー車キ６０４です（写真）。後方にはテンダーを従え、巨大な火力で吹き飛ばしていたのが分かります。 　それを後押しするのは、Ｄ５１　３９８です（写真）。ヨ４４５６を従えます。 　士別市内の公園には、Ｄ５１　３９７が保存されます（写真）。塗装が補修されました。 　和寒町にはＤ５１　３３７が保存されます（写真）。 　名寄本線（廃止）上興部駅跡には、キハ２７　１０９が保存されます（写真）。 　その後には、ＤＤ１４の掻き寄せ羽根が置かれます（写真）。 　名寄本線興部駅跡は「道の駅おこっぺ」となり、簡易宿泊施設「ルゴーサエクスプレス」なる車両があります（写真）。 　元はキハ２２、２０２番と２５１番とされます。 　渚滑線（廃止）北見滝ノ上駅跡には、写真のようなモーターカーがあります（写真）。 　これも何度目かと思いますが、滝上町郷土館には、２両保存されます。１両は、キ２７７です（写真）。 　もう１両は、３９６２８です（写真）。   　紋別市渚滑駅跡には、６９６４４が保存されます（写真）。 　名寄本線中湧別駅跡には、モーターカーと車掌車４両が保存されます（写真）。 　同駅は湧別支線（廃止）、及び湧網線（廃止）の分岐する大きな駅でしたが、現在も遺構の一部が残ります。 　石北本線との合流点遠軽には、２両の保存車が。１両は、Ｄ５１　８５９です（写真）。 　もう１両は、キ２８２です（写真）。これも、何度目でしょうか。 　湧網線計呂地駅跡には、Ｃ５８　１３９が、旧客を従え保存されます（写真）。旧客は、簡易宿泊施設です。 　同じく佐呂間駅跡には、Ｄ５１　５６５が保存されます（写真）。 　その後には、スユニ５０　５１７があります（写真）。 　その後は、車掌車ヨ８０１７です（写真）。 　同じく、ＤＥ１０　１６７７が保存されます（写真）。 　湧網線卯原内では、４９６４３及び赤い旧客が保存されます（写真）。   　斜里町の公園には、５９６８３が保存されます（写真９．   　清里町の公園には、Ｃ５８　３３が保存されます（写真）。   　留辺蘂駅近くの公園には、Ｄ５１　３１１が保存されます（写真）。状態は、微妙です。     　北見駅近く、地下を走る石北本線の地上部には、３両の保存車が。１両目は、Ｃ５８　１１９です（写真）。     　その後には、Ｄ５１　４４４があります（写真）。     　その後には、モーターカーＤＢ１２があります（写真）。       　北見駅近くの公園には、Ｄ５０　２５が保存されます（写真）。Ｄ５０のままで残った車両は、少ないです。   　美幌町の公園には、Ｃ５８　８２が保存されます（写真）。       　道の駅にも近い「北見相生」には、多数の車両があります。 　最初は、キ７０３です（写真）。ジョルダン式除雪車です。       　その後は、貨車です。トラ７４５０９、ワム１８０４５６、ワフ２９５００です（写真）。       　宿泊施設となる、スハフ４２　５０２です（写真）。       　一番北側は、キハ２２　６９です（写真）。     　女満別町女満別駅前には、車掌車が４両、施設として保存されます（写真）。     　別海町西春別にも、何両かあります。 　最初は、キハ２２　２３９です（写真）。       　続いて、キ２７６です（写真）。       　樺太帰りのＤ５１、旧ソ連Ｄ５１－２７です（写真）。ヨ４６４２を従えます。     　中標津町の公園には、Ｃ１１　２０９が保存されます（写真）。   　標津町、川北にはキハ２２　１６８が保存されます（写真）。   　標津町、根室標津の施設には、Ｃ１１　２２４が保存されます（写真）。     　同じく別海町、奥行臼には、別海村営軌道の車両が。８ｔＤＬと、ミルクゴンドラです（写真）。       　同じく、内燃自走客車です（写真）。       　鶴居村にも、保存車２両がありました。 　１両は、ＤＡ１２０とされるＤＬです（写真）        もう１両は、内燃自走客車、３９号とされます。 これら２両は、平成２６年には撤去されたようです。       　釧路市内の道の駅近くには、元国鉄、後に雄別鉄道（廃止）に譲渡されたＣ１１　６５が、ヨ８０５７を従え保存されます（写真）。       　釧路市内の公園には、Ｃ５８　１０６が保存されます（写真）。       　釧路市内の工場には、雄別鉄道８７２２が保存されます（写真）。       　新得駅近くの公園には、Ｄ５１　９５が保存されます（写真）。       　根室本線（旧線）新内駅跡には、５９６７２、及びナハネ２０　１３２、ナロネ２１　５５１、ナロネ２２　１５３が保存されます（写真）。       　鹿追には、北海道拓殖鉄道（廃止）８６２２が、無蓋車を従え保存されます（写真）。       　音更町内の公園には、３両保存されます。 　１両はジョルダン車、キ７０４です（写真）。       　その南には、カットモデルとなった４８６２４が、ヨ４７３０を従え保存されます（写真）。       　帯広市内には、十勝鉄道（廃止）４号ＳＬと、コハ２３が保存されます（写真）。       　広尾線（廃止）愛国駅には、１９６７１が保存されます（写真）。       　同じく幸福駅には、キハ２２　２３８、同２２１、及びモーターカーが保存されます（写真）。       　大樹町の公園には、５９６１１が保存されます（写真）。       　日高町内の施設には、７９６１６が保存されます（写真）。   　振内には、こちらも樺太帰りのＤ５１、２３が、旧客２両を従え保存されます（写真）。                                 　これで道東に保存される車両の９割程度となります。完璧を期したいと思います。   上へ 戻る