戻る 運炭鉄道を中心に発達した北九州の鉄道。そんな車両たちをお届けしたいと思います。             　北九州、最初は長崎から。 　佐世保市の公園に保存される、Ｄ５１　１１４２です（写真）。完全な戦時形Ｄ５１です。     　長崎市の公園には、Ｃ５７　１００が保存されます（写真）。いわゆる「門鉄デフ」です。     　諫早市の公園には、Ｃ５７　９５が保存されます（写真）。屋根もあり状態は良いようですが、キャブは立ち入りがあり一部壊れています。     　南島原市、水無川堤防には、島原鉄道Ｄ３７０３が保存されます（写真）。     　島鉄本社前駅近くの神社には、Ｃ１２０１が保存されます（写真）。島原鉄道のＳＬ、国鉄Ｃ１２と同形です。     　「本土最西端の駅」、松浦鉄道「たびら平戸口」駅には、セラ２２０６を使用した、写真のような展示が（写真）。昆虫の町であった旧田平町の宣伝でもあります。 　続いて、佐賀県へ。鳥栖駅前には、明治期のＳＬ、２６８が保存されます（写真）。 　鹿島町の保育園には、長崎電軌１０５５が保存されます（写真）。 　佐賀市役所前には、Ｄ５１　２０６が保存されます（写真）。 　大町町、大町駅前には、９６００形２９６１１が保存されます（写真）。 　武雄市の公園には、Ｃ１１　２５９が保存されます（写真）。 　続いて、福岡県へ。 　九州ブルトレ全廃直後のゴールデンウィーク、関門間を牽引したＥＦ８１　４００番台（写真、車番不明）。非重連で、ＪＲ貨物もＥＨ５００導入が 決まっており、用途が無くなってしまったからです。 　小倉工場でのイベントから。 　Ｃ１２　２２２が、美しい姿で保存されます（写真）。 　同じく、Ｄ５１　５４２が、輪切りにされ保存されます（写真）。 　その後には、オハ６０　１０３０があります（写真）。 　ブルトレ廃止でこれも用途が無くなった、ＥＤ７６　９２です（写真）。小倉工場での１枚です。 　その後は、オハネ１５　１です（写真）。ブルトレ最終期の新造車です。 　三井三池炭砿関連のイベントに、参加しました。 　最初は、１３号です（写真）。現在も同形が使用される、とのことです。 　続いては、１号です（写真）。明治４４年１０月、ドイツ、シーメンス製です。   　坑内用のカブトムシ形ＥＬ、５号です（写真）。     　凸型電機、５号です（写真）。１号を模倣した、大正４年１２月三菱製です。     　直方市石炭記念館の展示、坑道用圧縮空気機関車です（写真）。後はディーゼル機関車です。     　同じ場所、坑内用ＥＬです（写真）。     　田川市石炭・歴史博物館の展示から。 　最初は石炭運搬用トロッコです（写真）。     　続いては、坑内用ＥＬ、後にはバッテリーロコがあります（写真）。     　続いてはカブトムシ形ＥＬ、バッテリーロコが続きます（写真）。     　芦屋町には、Ｄ６０　６１が保存されます（写真）。当時は、こんな感じでした。     　西鉄の元特急車、２０００系の引退イベントでの１枚（写真）。後継８０００系とのツーショットです。     　苅田町の小学校に保存される、豊国セメント５号です（写真）。     　行橋市の小学校には、Ｄ５１　１０が保存されます（写真）。ナンバープレートも無く、少し苦しいです。     　直方市の宿泊施設にて保存される、Ｄ５１　２２５です（写真）。状態は、良いです。     　同じ直方市、石炭記念館にて保存される、Ｃ１１　１３１です（写真）。     　同機は石炭車、セム１を従えます（写真）。     　同じ場所には、貝島炭砿３２も保存されます（写真）。     　中間市の公園には、Ｃ１１　２６０が保存されます（写真）。     　「宮若市石炭資料館」には、貝島炭砿２２、及び石炭車が保存されます（写真）。ボイラの両側を水タンクが挟んだ姿のタンク機です。     　小竹町の公園には、同形の貝島炭砿２３が、石炭車とともに保存されます（写真）。     　飯塚市の公園には、Ｄ６０　４６が保存されます（写真）。ナンバープレートが、ちょっとです。     　田川市石炭・歴史博物館には、９６００形５９６８４が保存されます（写真）。     　同機は、石炭車セ１２０８を従えます（写真）。   　福智町、へいちく線金田駅構内には、元ひたちなか海浜鉄道キハ２００４が、修復のため留置されます（写真）。 作業途中のためか、両正面にはブルーシートが掛かります。   　大牟田市の動物園には、８６２０形４８６９６が保存されます（写真）。ナンバープレートは無く、また部品も少ないですが、部品は５８６５４に 提供したからだそうです。しかし、さすがに台枠は提供しなかったようです。     　大牟田市「石炭産業科学館」に保存される、ボールドウィン２号のレプリカ（写真）。本物ではありません。     　坑道の展示にあるＥＬ、ＫＬＯＥ１０３５です（写真）。東芝製です。     　須恵町の博物館に保存される、Ｃ１１　２５７です（写真）。     　八女市の施設にて保存される、Ｃ１１　６１です（写真）。屋根があり、状態は良いようです。     　同じ八女市にて保存されるＤ６０　２７です（写真）が、状態は微妙です。     　久留米市にて保存される、西鉄５号です（写真）。ドイツのコッペル製だそうです。     　同じく久留米市の動物園で保存される、Ｄ５１　９２３です（写真）。     　筑前山家駅前に保存される、西鉄５０７です（写真）。この車両自体は以前別の場所にあり、またこの場所には他の車両が２両あった、 とのことですが、現在はこうです。     　福岡市早良区の幼稚園に保存される、２２－７７です（写真）。     　福岡市東区の公園には、２両の保存車が。 　１両は９６００形４９６２７です（写真）。     　もう１両は、ナハネフ２２　１００７です（写真）。急行「かいもん」使用時の姿だそうです。     　福岡市東区の施設にて保存される、西鉄１０２４です（写真）。連接車、筑豊電鉄の方向幕になっています。   　遠賀町の公園に保存される、８６２０形７８６２６です（写真）。 　芦屋町のＤ６０　６１は、写真のとおり再整備され、美しい姿となりました（写真）。 　筑豊本線若松駅前には、２両の保存車があります。 　１両は、１９６３３（９６００形）です（写真）。 　もう１両は駅の反対側、セム１形セム１０００です（写真）。 　北九州市八幡東区の公園には、Ｄ５１　２４４が保存されます（写真）。 　新日鉄住金八幡製鉄所工場内には、八幡製鉄３７０が保存されます（写真）。   　スペースワールドに近い「東田高炉記念館」には、２両の保存車が。 　１両は電気機関車、Ｅ６０１です（写真）。専用線用の機関車です。   　もう１両は、「トービードカー」です（写真）。高炉で溶けた鉄鉱石を運ぶ貨車です。形が「魚雷（トービード）」から名付けられたのだそうです。 　北九州市門司区の公園には、ＥＦ３０　１と、オハフ３３　４８８が保存されます（写真）。           これで撮影自体は９割です。イマイチなものも含め、次回を検討したいと思います。 上へ 戻る